



MDR Motorsone SRL | Pasiune pentru moto.
MDR Motorsone SRL | Pasiune pentru moto.
Beta EVO 125 2T Factory este o motocicletă extrem de performantă, dedicată iubitorilor de enduro și trial. Construită pentru a oferi o manevrabilitate excelentă și o performanță de top, această motocicletă dispune de un motor monocilindric, pe 2 timpi, răcit cu lichid, ce oferă o putere impresionantă și o accelerație rapidă. Modelul Factory include componente de înaltă calitate, cum ar fi suspensia optimizată și un sistem de frânare de performanță, asigurându-i o agilitate excelentă pe teren accidentat. Designul său ușor și echilibrat o face ideală pentru orice tip de provocare, oferind o experiență de pilotaj rafinată și controlată.
Investește fără griji în produsul dorit și bucură-te de siguranță și suport pe termen lung.
Fii sigur că alegi calitate la fiecare kilometru!
POSIBILITATE RATE: Finanțare leasing rapidă și accesibilă prin Banca Transilvania sau TBI Bank! Profită de rate flexibile și condiții avantajoase.
Motocicletele sunt NOI, zero km, zero proprietari.
Dosar inmatriculare complet.
Posibilitatea efectuarii RAR-ului cu ITP valabil 2 ani.
MDR Motorsone Craiova - Showroom Bvd. Nicolae Iorga, Bloc E1 Parter (Parculet Rovine)
| CADRU | DETALII |
| Cadru | Cadru din aliaj hidraulic |
| Amplasare roată | 1305 mm |
| Lungime maximă | 1990 mm |
| Lățime maximă | 850 mm |
| Înălțime maximă | 1115 mm |
| Înălțimea scaunului | 660 mm |
| Garda la sol | 310 mm |
| Înălțimea suportului de picior | 348 mm |
| Capacitate rezervor carburant | 2,8 l |
| Rezervă | 0,5 l |
| Capacitate sistem de răcire | 600 cc |
| Suspensie față | Furcă hidraulică Ø38 mm cu ajustare a compresiei și reculului |
| Suspensie spate | Amortizor spate cu rezervor coaxial și ajustare a compresiei și reculului |
| Cursa amortizor | 62 mm |
| Cursa roată față | 165 mm |
| Cursa roată spate | 180 mm |
| Frână față | Disc Ø185 mm cu 4 pistoane |
| Frână spate | Disc Ø160 mm cu 2 pistoane |
| Jantă față | 21 x 1,6 |
| Jantă spate | 18 x 2,15 |
| Anvelopă față | 2,75 – 21 Michelin X-Light |
| Anvelopă spate | 4.00 R 18 Michelin X-Light |
| MOTOR | DETALII |
| Tip | Monocilindric, 2 timpi, răcire cu lichid, inducție lamelară în carter |
| Diametru | 54 mm |
| Cursă | 54,5 mm |
| Capacitate cilindrică | 124,8 cm³ |
| Raport de compresie | 15,9:1 |
| Carter | Magneziu |
| Evacuare | Titan |
| Aprindere | Electronică Hidria 12V – 110W |
| Buji | NGK GR7CI8 |
| Lubrifiere | Amestec cu carburant 1,5% (ulei sintetic) |
| Alimentare | Carburator |
| Carburator | Keihin PWK Ø28mm |
| Avans aprindere | Variabil |
| Ambreiaj | Ambreiaj multi-disc umed cu amortizoare de cauciuc |
| Transmisie primară | Z. 20/71 |
| Transmisie | 6 viteze |
| Transmisie secundară | Lanț |
| Ulei motor | SAE 10W/30 (550 cc) |
| Consum | l/100 km 2,6 |
| Poluare | Co2 [g/km] 60 |
No customer reviews for the moment.